[日本單車賽事] 騎上日本最高峰!第11屆富士山自行車參賽心得
許夏美
2021-05-20

日本山梨縣,河口湖的富士山倒影。

2013年正式登錄為世界遺產的富士山,在日本人心中已有一種神聖的嚮往精神的象徵,征服富士山也是日本單車族一生必完成的夢!就像台灣車友一定要騎武嶺一樣,而夏美騎完武嶺之後當然也要去日本聖山朝聖一下啊~

說起富士山,對於車友來說共有三條可以騎單車的路線,依照起點不同可分為北進、南進還有東進。本篇主要介紹的富士山自行車登山賽就是北進路線,也是三條路線當中最簡單的喔~

 

  北進富士山 南進富士山 東進富士山
所在地 山梨縣 靜岡縣 靜岡縣

路線構成

富士山有料道路 (富士スバルライン)/ 県道707号(富士河口湖富士線)

表富士周遊道路(富士山スカイライン)/ 県道180号(富士宮富士公園線 / 県道152号(富士公園太郎坊線)

ふじあざみライン / 県道150号(足柄停車場富士公園線)
終點

吉田口

五合目

富士宮口

五合目

須走口

五合目

標高差 1,270m 1,800m 1,200m
平均坡度 5.2% 6.9% 10%
最大坡度 7.8% 10.5% 22%
活動日期 每年六月舉辦富士ヒルクライム

Mt.Fuji Hill Climb

每年九月舉辦 Mt.Fuji KOH (目前停辦)

每年五月 環日賽 Tour de Japan 富士山站

難度(三者相較)

 

大會簡介

本次夏美參加的這場富士山自行車登山賽,日文全稱是 [ 富士の国やまなし Mt.富士ヒルクライム ]。賽道路線約25.5公里,自海拔1035公尺的富士北麓公園出發後,通過富士山收費站直達終點:富士山五合目(海拔2,305公尺)。

在這25.5公里當中,真正計時段是24公里,其中最陡一段在19-20公里處,設有區段計時,使用最少的時間通過此區段的參加者就可以獲得大會頒發山岳賞 (也就是俗稱的KOM, King of Mountain) 。

夏美在賽事終點 (吉田口五合目),完賽選手們排隊領取個人寄物,準備下滑返回會場。

雖然是在日本第一高的聖山舉辦的挑戰賽,但是完賽率極高,依據大會歷年提供的資料,完成率高達98%以上。

賽道路線是著名的富士山有料道路(富士スバルライン),全年365天只有比賽這天上午全線封路,提供參賽車友們更完善的騎行環境,可以專注於自我表現,除了工作人員車輛之外,不會有任何車輛出現,挑戰同時也更增添了安心!

 

在此特別分享的是,夏美覺得這場賽事就像是單車族一年一度的訓練成效考核一樣!因為大會會將車友的完賽時間分級,並且依照級別的顏色製作可安裝於龍頭的墊圈(環):

金環 65分內完成者 實力直逼職業車隊的選手才有機會奪下
銀環 75分內完成者 平常在台灣參加俱樂部聯賽可站凸台者就有機會拿取
銅環 90分內完成者 有練車就有機會......
藍/粉紅環 關門時間內完成者 男生給藍環,女生則是粉紅環。平順完賽,別上收容車即可

註1:有鑑於近年車友的水準提升,針對60分鐘之內完成者大會更追加增設"白金環"!!!

註2:本文最後備註了來自主辦官網的金銀銅環配速表,提供給有志奪環的車友們參考。


一年的踩踏努力!就是為了得到金銀銅環的榮耀時刻啊!

起點會場:富士北麓公園

賽事旅行 會場報到

旅程的第一天,我們抵達富士山所在的山梨縣。在河口湖的映襯下,沒想到富士山居然熱情地展現她完整的風貌,迎接我們的到來~我想這是一個美好的開始,因為富士山並不是隨時來都可以看到的!


首先,我們先來到位在北麓公園的會場進行選手報到。

像足球場一樣大小的會場,展攤約有30間以上,保證讓你在此逛到天黑、買到失心瘋!因為不僅有各式各樣日本時下流行的單車部品,還有人身穿戴配件也目不暇給~ 記得一定要隨身多帶些日幣,不然現場不是所有攤位都能刷卡,免得徒增殘念喲!!

起點會場,今天報到時遇到很多日本單車名人,包含美麗的日向涼子與化身初音的勇腳車友。
很幸運的夏美不僅在會場遇見代言人日向涼子以外,還遇到日本大型單車活動的熟面孔:初音。去年夏美也有遇見他,沒想到今年又來挑戰~相信明天活動一定很精彩!持續加油,為自己兩個小時內的目標而努力吧!(咦?目標居然不是金銀銅!

 

活動前晚 裝備檢視

 

左邊為大會提供的選手寄物袋,即便是六月初夏,五合目(終點)的天氣仍然不穩定,有時候甚至只有四度五度。所以參加選手一定要注意保暖,尤其是來自亞熱帶的我們。

夏美建議可以將外套風衣手套等禦寒物品放在寄物袋,出發之前完成選手寄物,再由主辦單位運送到山上的終點會場,以便選手們下滑時使用!錢$$也可以放在寄物袋喲~ 因為終點五合目不僅有神社,還有很多商店!實在太好買了(笑),來碗拉麵咖哩更是不錯的選擇。

圖片的中間是這次猛獸團為車友們所提供的千沛能量果膠,也感謝小威和范永奕老師提供的補給建議表,讓夏美挑戰富士山的過程整個能量滿點、沒餓到!右邊則是特別為富士山賽特製的紀念車衣,特別有請”最前面”的台灣車衣品牌Frontier共同企劃設計,單手袖子放置了象徵登山王的紅點,背後放上台日友好的國旗,襯托櫻花與富士山的意象,整個穿起來只有一個帥!來自台灣的選手2466要加油喲!

夏美完成報到手續,預祝明天能順利騎上富士山喔!!

賽事當天 完賽感想

比賽當天,抵達起點會場的我們已經就位,準備出發!

天氣真的太好,相信今天騎乘下來一定很過癮~大會很體貼地把女生和小孩安排在菁英組選手之後的組別出發!這點我真的非常的推崇~希望台灣的單車活動也能學習一下!不然女子組的我們,如果又被排在所有男生最後面才出發,總不免有種快要被關門的壓力與落寞感!(註:不過這個女士優先的規範後來已經被更改囉...)

活動路線就是富士山有料道路(富士スバルライン),一路朝著富士山頂騎就對了!!

整條征服富士山路線大致都是像這樣~左右碧綠盎然的公路!前半段夏美覺得比較陡,平均坡度大概都是6~7%,夏美均速也都維持時速8~9公里,這時候心情低落~哈哈,因為不可能兩小時完賽啊...

前面就是終點吉田口五合目了,路旁都是觀戰親友團,使出洪荒之力努力踩踏吧~

但夏美果然意志力堅強,過了三合目後比較平緩(大概都是4~5%的坡度),變速一換勇往直衝,終於夏美以1:49分完賽,真的好感動!

終點的物資袋,依照組別逐一排列,真心感謝主辦單位跟工作人員的辛苦與付出。

第一次挑戰富士山就能不落地完成~沒想到居然比自己預定目標還要快很多,這一切都要感謝車友們的支持以及妥善的行動補給小秘訣(笑),抵達終點後只看到上千名車友很有秩序地依序排隊,領取寄物袋!大家也都很守秩序、不插隊~只要跟著完賽動線走就好~大會人員也會看著號碼布正確拿取寄物帶給您,整個活動的美好品質無話可說!

就這樣結束了這趟愉快了富士山征服之旅!

明年我還想再來,下次的目標,我想應該就是銅環了吧(笑)

夏美在吉田口五合目跟蘇夏還有范永奕合影,平成26年就是2014年喔~

同場加映-1

抵達終點五合目後,最重要的就是寄明信片和吃富士山形狀的菠蘿麵包(めろんぱん)啦!我和蘇夏還互相寄給對方真害羞~

蘇夏示範:騎上五合目,別忘了去郵局把來自富士山的祝福寄給好朋友分享喔~

同場加映-2

大會官網針對金、銀、銅環完賽目標者所提供的配速建議。

依照以下時間通過各點,就有機會在安全時間內完賽。

累計距離 金環 銀環 銅環
5Km 14分56秒 17分08秒 20分23秒
10Km 28分19秒 32分29秒 38分38秒
15Km 41分56秒 48分06秒 57分12秒
20Km 55分49秒 64分02秒 76分09秒
終點 64分30秒 74分00秒 88分00秒
合格時間 65分以內 75分以內 90分以內

請注意此表的累計距離起算點是從通過"計時起點"後開始,並不是起點會場的拱門喔~

 

同場加映-3

對了對了!這次夏美覺得單單只騎一個北進富士山Hen不過癮,所以順便加碼挑戰東進富士山,等於一次出國兩次享受:挑戰雙進(北+東)富士山,而且東進富士山超好(ㄅㄧㄢˋ)玩(ㄊㄞˋ)的,短短11公里就爬升1200公尺,是環日賽的經典路線喔!喜歡騎車的我們一定要來挑戰~有影片有真相喔(笑)

東進富士 終點前的夏美...
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